《郑州》 隧道逃生管道_钢衬超高分子复合管源厂供货

轻质逃生管道卸装迅速

我公司隧道逃生管道，柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。

逃生管安装施工注意事项：

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管道，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2. 隧道逃生管道，新材料逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

3.  隧道逃生管道，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。

5. 隧道逃生管道，新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

隧道逃生管道案例：

    目前在建的湖南至丽江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，为隧道施工者增加了安全防护措施。在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：隧道应急安全管道，这是个好办法，针对塌方，埋了，人就可以迅速顺着这个管子走。

    公司坐落于洛阳空港产业集聚区,多年从事新型隧道逃生管道研发与生产，公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试。公司配备了多条在国内外同行业中具有水平的高分子量聚乙烯管生产线，HDPE生产线，并引进世界 的技术及产品,依托世界 公司的资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等国，在国内外获得客户的一致好评！

高分子量聚乙烯隧道逃生管道综合性能突出：

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路沈阳隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在沈阳隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。

隧道逃生管道连接部件设计：

    逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一攀爬绳。

    本着拆装方便的原则，公路逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。

隧道逃生管道特性：

1、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道设计合理，安装方便。逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。

6、逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

7、我公司的逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果好、性能佳的管道，从而逃生管道被应用在诸多的工程当中。